แนวโน้มการพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียม

เพื่อที่จะพัฒนาพันธุ์ให้มีประสิทธิภาพดีขึ้น ผู้คนได้ทำการวิจัยเกี่ยวกับวัสดุต่างๆ จึงสร้างสรรค์ผลิตภัณฑ์ที่ไม่เคยมีมาก่อน ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ลิเธียมซัลเฟอร์ไดออกไซด์และแบตเตอรี่ลิเธียมไทโอนิลคลอไรด์มีความโดดเด่นมาก วัสดุแอคทีฟอิเล็กโทรดบวกของพวกมันยังเป็นตัวทำละลายสำหรับอิเล็กโทรไลต์อีกด้วย โครงสร้างนี้จะปรากฏเฉพาะในระบบไฟฟ้าเคมีที่ไม่ใช่น้ำเท่านั้น ดังนั้นการวิจัยเกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิเธียมยังได้ส่งเสริมการพัฒนาทฤษฎีเคมีไฟฟ้าที่ไม่ใช่น้ำอีกด้วย นอกเหนือจากการใช้ตัวทำละลายที่ไม่ใช่น้ำหลายชนิดแล้ว ยังมีการวิจัยเกี่ยวกับแบตเตอรี่ฟิล์มบางโพลีเมอร์อีกด้วย
แบตเตอรี่ลิเธียมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบพลังงานกักเก็บพลังงาน เช่น ไฟฟ้าพลังน้ำ พลังงานความร้อน พลังงานลม และโรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ เครื่องสำรองไฟฟ้าสำหรับไปรษณีย์และโทรคมนาคม รวมถึงในด้านต่างๆ เช่น เครื่องมือไฟฟ้า รถจักรยานไฟฟ้า รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ยานพาหนะไฟฟ้า อุปกรณ์ทางทหาร และการบินและอวกาศ
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์พกพา เช่น แล็ปท็อป กล้องถ่ายรูป และการสื่อสารเคลื่อนที่ เนื่องจากมีข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพที่เป็นเอกลักษณ์ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุสูงที่พัฒนาขึ้นได้เริ่มทดลองใช้ในยานพาหนะไฟฟ้า และคาดว่าจะกลายเป็นหนึ่งในแหล่งพลังงานหลักสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าในศตวรรษที่ 21 พร้อมการใช้งานในดาวเทียมเทียม การบินและอวกาศ และการจัดเก็บพลังงาน ด้วยความขาดแคลนพลังงานและความกดดันในการปกป้องสิ่งแวดล้อมของโลก แบตเตอรี่ลิเธียมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการผลิตแบตเตอรี่วัสดุลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ซึ่งส่งเสริมการพัฒนาและการประยุกต์ใช้อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียม
การเปิดตัว 'แผน' คาดว่าจะเปลี่ยนภูมิทัศน์ของแบตเตอรี่ลิเธียมทั่วโลก
เมื่อวันที่ 18 เมษายน สภาแห่งรัฐได้หารือและผ่าน "แผนพัฒนาเพื่อการอนุรักษ์พลังงานและอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ (2012-2020)" (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "แผน") ซึ่งชี้แจงการวางแนวเชิงกลยุทธ์หลักของไฟฟ้าบริสุทธิ์ ขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมยานยนต์ ส่งเสริมและเผยแพร่รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดแบบไม่ใช้ปลั๊กอิน และเสนอเป้าหมายในการบรรลุปริมาณการผลิตและการขายสะสมของรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์และไฮบริด 500,000 คันโดย ปี 2558 และเกิน 5 ล้านคันภายในปี 2563
การเปิดตัว 'แผน' ได้รับความสนใจอย่างมากจากสาธารณชน ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเชื่อว่าการเคลื่อนไหวครั้งนี้จะช่วยส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์ให้เข้าสู่การพัฒนารอบใหม่ นอกจากนี้ ยังแสดงให้เห็นโครงร่างตลาดขนาดใหญ่สำหรับองค์ประกอบหลักของยานยนต์ประหยัดพลังงานและพลังงานใหม่อย่างอุตสาหกรรมแบตเตอรี่พลังงานอีกด้วย
ในเดือนพฤศจิกายน ปี 2022 นักวิจัยจากสถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์ในสหรัฐอเมริกาได้อธิบายสาเหตุของการก่อตัวของ "เดนไดรต์" ในแบตเตอรี่ลิเธียมแบบชาร์จไฟได้ และวิธีการป้องกันไม่ให้ผ่านอิเล็กโทรไลต์ การค้นพบนี้อาจเปิดประตูสู่การออกแบบแบตเตอรี่ลิเธียมแบบชาร์จใหม่ได้ในที่สุด